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還有四天，期待已久的上馬即將開(kāi)跑。

跑者們從中簽開(kāi)始的期待，到寒暑不停的訓(xùn)練，都是為了能夠在四天后的上馬跑得精彩。

繼上周紐約馬拉松，城市地產(chǎn)樂(lè)跑團(tuán)奔跑在紐約，感受美式狂歡之后，2018的上馬，城市地產(chǎn)樂(lè)跑團(tuán)依舊奔跑在賽道上，爭(zhēng)取拿到屬于自己的最好的成績(jī)。

2018年上海馬拉松的起點(diǎn)是外灘金牛廣場(chǎng)，屆時(shí)38000人一同將在這里起跑，場(chǎng)面可謂壯觀。10公里的終點(diǎn)是復(fù)興公園，健身跑的終點(diǎn)是上海展覽中心。全程馬拉松的終點(diǎn)是上海體育場(chǎng)。

不過(guò)，2018年上海馬拉松路線較以往有了一些變動(dòng)，但是這些變動(dòng)對(duì)于跑者來(lái)說(shuō)是創(chuàng)造PB的福音。所以，跑者們更需要在跑前做好功課，針對(duì)不同分段做好準(zhǔn)備。下面，且聽(tīng)城小地娓娓道來(lái)！

起點(diǎn)金牛廣場(chǎng)

外灘的金牛等待著一年又一年上馬跑者的到來(lái)。

上馬當(dāng)天地面交通管制，自駕或打車(chē)到達(dá)起點(diǎn)有堵車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，還是推薦乘坐地鐵前往，2號(hào)線，12號(hào)線，10號(hào)線在南京東路站下車(chē)即可抵達(dá)外灘，建議大家提前1小時(shí)到達(dá)起點(diǎn)。

18日的氣溫較低，早晨氣溫在10℃左右，跑者可在存包后稍作熱身，做好保溫工作。

起點(diǎn)的路面雙向四車(chē)道加上輔道可以說(shuō)足夠開(kāi)闊，但是面對(duì)30000余人同時(shí)奔涌而出的場(chǎng)面也會(huì)有些擁擠。由于在起點(diǎn)出發(fā)不就后就將面臨一個(gè)右彎，因此建議跑者們盡量沿著馬路的右側(cè)前進(jìn)。

2-5km南京路、靜安寺

跑過(guò)中華商業(yè)第一街，5公里處來(lái)到第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。

南京東路步行街雖然名聲在外，但對(duì)于跑者來(lái)說(shuō)卻不是一個(gè)受人歡迎的賽段。雨天過(guò)后容易打滑，加之步行街所特有的一些綠化和休息設(shè)施，會(huì)無(wú)形中成為跑者面前的一道道障礙。

從南京西路到健康跑終點(diǎn)靜安公園將會(huì)是一條將近3KM的大直路，選手們往往會(huì)在這段賽段中找到一個(gè)相對(duì)舒服的前進(jìn)節(jié)奏，保持下去，因?yàn)楹竺娴穆愤€很長(zhǎng)。

上海展覽中心對(duì)面將會(huì)出現(xiàn)整個(gè)賽道的第一個(gè)飲料補(bǔ)給點(diǎn)，如果需要補(bǔ)給建議選擇較為靠后的攤位，那里人會(huì)相對(duì)較少，同時(shí)還能避開(kāi)滿地的水漬和丟棄的水杯。

8-10km淮海路、雁蕩路天橋、新天地

最亢奮的前10公里跑過(guò)最具上海特色的街道。

東西方文化交融下誕生的幢幢建筑前擠滿了前來(lái)加油的觀眾，在這里你能夠感受到中國(guó)馬拉松賽場(chǎng)上最接近國(guó)外頂級(jí)賽事的氛圍。

常熟路到淮海路的拐角除了補(bǔ)給站外還會(huì)有一個(gè)較大的公共廁所，想要排空的，尤其是女生可以選擇在這里解決。

10KM比賽的選手將從雁蕩路右拐進(jìn)入終點(diǎn)復(fù)興公園，他們的上馬之旅就在這里畫(huà)下句點(diǎn)。

全程的賽道也即將離開(kāi)喧囂的鬧市，選手們轉(zhuǎn)入西藏南路后需要完成一個(gè)將近3KM的直道，對(duì)于全程跑者來(lái)說(shuō)，要注意保持好速度和節(jié)奏，不要被歡呼激勵(lì)出沖刺的速度，這只是馬拉松的開(kāi)始。

15-21km黃浦濱江、浦西世博園

沿著黃浦江，凜冽的江風(fēng)會(huì)成為最好的助推器。

今年將會(huì)是黃浦濱江第二年出現(xiàn)在上馬的賽道上，單論風(fēng)景的話這里無(wú)疑是上馬最為秀麗的賽道。黃浦濱江賽段大部分路面為塑膠跑道與自行車(chē)綠道，相比柏油路面更加舒適，但道路寬度就沒(méi)有馬路那么寬闊，同時(shí)還伴隨著一定的起伏，跑者們需要做好充足的賽前準(zhǔn)備。

在黃浦濱江賽段中段設(shè)置有一個(gè)水站，當(dāng)通過(guò)選手較多時(shí)，中間路段會(huì)變的較為狹窄，大家需要特別注意。

跑到接近半程的時(shí)候，氣溫開(kāi)始上升，一場(chǎng)馬拉松中狀態(tài)最好的時(shí)候往往就是在20KM的時(shí)候，要留意自己的身體狀況，及時(shí)補(bǔ)充一些鹽丸或電解質(zhì)。

25-40km龍騰大道

多次折返變?yōu)橐淮沃钡勒鄯担瑯蜻€有，不心碎。

上馬全程后半段的路線終于迎來(lái)了近五年來(lái)最大的一次變動(dòng)，大家已經(jīng)跑過(guò)多年的龍華港橋以及瑞寧路和龍騰大道前半段的線路被取消。取而代之的是由云錦路直接通往新建的龍騰大道南段直至徐浦大橋下。

全新的龍騰賽段減少了多次折返的設(shè)置，但在賽道爬升上相比過(guò)去多了兩座橋梁，對(duì)于廣大選手來(lái)說(shuō)這一變化也算是喜憂參半吧！

上下坡時(shí)盡量保持勻速，適當(dāng)降速可以有，但不要停下或步行。

最后2km龍華寺及上海體育場(chǎng)

每一次完賽，每一次沖線，都是你的又一次勝利！

最后兩公里激動(dòng)人心，但也要關(guān)注自己的心率和身體變化，在身體條件允許的情況下可以適當(dāng)提速，以最帥的姿態(tài)沖過(guò)終點(diǎn)線。

盡管上海體育場(chǎng)外圍還在進(jìn)行較大規(guī)模的改建施工，但今年上馬還是決定將終點(diǎn)選在這個(gè)跑者們已經(jīng)有感情的地方。

除此之外，今年上海馬松引進(jìn)了BLUE LINE，最短距離跑進(jìn)線，今年在上馬的賽道上他也會(huì)出現(xiàn)來(lái)助你一臂之力！對(duì)于大眾跑者來(lái)說(shuō)，藍(lán)色跑進(jìn)線也是能夠避免跑出43公里全程馬拉松的好幫手，跑者在彎道中，只需沿著賽道上藍(lán)色線條跑，便能夠不浪費(fèi)體力，離自己的PB更近一步。

42.195公里的奔跑在沖過(guò)終點(diǎn)的那一刻得到完整，或是筋疲力盡或是突破PB，無(wú)論如何，這馬這城這天的你，都一定是難忘的。

城市地產(chǎn)樂(lè)跑團(tuán)，倒計(jì)時(shí)四天，讓我們共同期待！樂(lè)跑健兒們，加油！